中っぴです。
今長崎のホテルです。
今日は朝８:１０に新門司定刻通りに着。
新門司ＩＣから高速をひた走り、１３：００長崎駅前着。
駅前で皿うどんを食べ、オランダ坂、グラバー園、平和公園、稲佐山公園を回って宿探し、３回目の電話で無事宿も決まり、宿に入った所で雨が降り出しました。
いやはや、港に着いた時は快晴になっちゃって、ホントに今日はツーリング日和。
ぽかぽか陽気で今日は１日夏用の薄手グローブで過ごせちゃいました。(^^)
晩ご飯はこちらでは老舗と言うトルコ風ライスの店「ボルドー」で食べられたし。そこのマスター、バイク乗りで話しが合って２時間も喋り捲って来ました。（笑）
そうそう。ＤＮＡ布教活動して来ましたよ。
ＳＡで休憩してるとバイク乗りさんがみんなものめずらしそうに見に来るので。
さて、今は雨ですが、明日の朝はどうなる事やら･･･。
阿蘇走って、湯布院か別府辺りで宿泊する予定です。
それでは！

こんばんわ。今夜は別府からです。
ああああぁ〜長崎ぃはぁ〜今日もぉ〜晴れでしたぁ〜♪
と言う事で朝７時目覚めてすぐ外を見ると道はまだ濡れてましたけど雨は上がっていて、空には雲の切れ目から青空が。８時出発の段階では空は晴れ渡り、幹線道路は何とか薄がわき状態でした。(^^)
それでは本日のＤＮＡ紀行をば。
どうやって熊本に渡ろうか考えた末、フェリー本数の多い国見の多比良港からがベストかなと思い一路長崎からＲ３４を北上。
ここで一つ目のミス。タイムイズマネーで有料バイパスと諌早まで高速使っとけば良かった。３台玉突きで古賀の辺りで渋滞にはまりました。(T_T)
時間食いついでと言う訳ではないのですが、意地？も手伝いそのまま下道でＲ５４→Ｒ２５１と乗り継ぎ、多比良港に着いたのが１０時丁度。１０：１０発のフェリーに滑り込み乗船し、１０：５０熊本県の長州港に上陸。ここでまた高速使っておけばいい物を、フェリー内の案内で港から菊水ＩＣまで３５分、熊本市まで６５分・・・変わんないじゃんなんて思ってまた下道で。確かに熊本市に入ったのが１２：００だったのですが、市内で方向を失い何処に居るか分からなくなってしまいグルグル。(T_T)結果、ずっと南に下りすぎてしまい、やっとＲ３を見付けた時はＲ５７バイパスのすぐ北くらいでした。
そこからは渋滞は有りましたがまあまあ順調に阿蘇山に着いたんですが、とにかく寒い！本日３つ目のミス。薄着でした。(T_T)阿蘇は昨夜雨ではなく雪降ったんですよ。午前中はチェーン規制もかかってたんだそうな。辺り一面白銀の世界。ここは私の地元岐阜県と長野県の県境か？みたいな世界が広がってました。取り敢えず観光車両が多かったお陰で、私が着いた頃には路面の雪はほぼ無く、たまにシャーベットが現れる程度でした。
その後、大観峰、やまなみハイウェーから湯布院と走りましたけど、ずっと山や路肩には雪が有り、寒いのなんの。
５：３０湯布院に着いて駅の観光案内所で宿を捜すも全滅。
また昨日の様にイエローページ片手に別府の旅館を調べて電話したら１回目でヒット！８：００別府駅の近くの旅館にチェックインして、温泉に入りやっと生き返りました。(^^)
湯布院では全然感じませんでしたけど、別府は温泉街って言う気がしますね。空気が違う！別府ＩＣを下りたら直ぐに硫黄の匂いが！山側に大きなホテルとか有って、下呂を大きくしたような町だ（笑）
さていよいよ明日は帰るだけ。三重まで頑張って陸走します。

木曜の夜さん。
ボルドーは大丸のアーケード入って直ぐのマックを右折。100m弱歩いて左手の路地中ほどに有りました。
結構有名な店で、マスターに見せてもらったんですが、マンガのクッキングパパでトルコ風ライスの回にこの店丸ごと紹介されてましたよ。

風魔さん。
なかなかＤＮＡには巡り合えませんね。多分７台の内、６台は福岡なんでは？本州でもほとんど関東に集中してますしね。(^_^;)

イゾーさん。
なかっぴって読んで下さいね。(^｡^)
今夜は中身をもっと濃くしてみました。如何でしたか？（笑）

中っぴです。
２３：００無事帰宅しました。
本日は８：３０宿をチェックアウトしてＤＮＡに荷物を乗せて暖気。９：００別府出発。
別府ＩＣから大分道→九州道→中国道→山陽道→中国道→名神→竜王ＩＣ→Ｒ１→津と合計842.5kmを休憩・給油を入れて14時間丁度。実走時間１２時間・・・耐久レースの様だった。なんとか走り切りました！
疲れた〜。(^_^;)
ＤＮＡもノントラブル。僅か１８２ccの心臓で良く頑張った！感動した！（ちょっと古い）
広島を過ぎた辺りから120km/hペースでしたがホントに問題なく走れちゃったのにはちょっとびっくり。
そうそう。レブカウンター10000rpmを越えると針が7000rpmくらいの間でメトロノームしそれ以上エンジンが回りませんでしたが、レブリミッターでも付いてるんですかね？車のスピードリミッターが効いたような感じになりました。
う〜ん･･･メーター13000rpmまで切ってあるのにレッドゾーン表示無いし。
10000rpmより下はちゃんとパワーも付いてくるし、メーターも正常に動いてます。
皆さんのは10000rpm以上正常に回りますか？

今回最後の画像は関門大橋袂のめかりＰＡにてです。

こんばんわ
かの地でもデカスクが大はやりだそうで、ジレラも500ccのNexusを出すそうです。
ミラノショーでの紹介はこちらですが、イタリア語なんでよく分かりません。
http://www.motorino.it/gilera_nexus.html
基本コンポーネンツはピアジオX9と同じなんでしょう。
それより早くDNA200なり500の続報が知りたいです。
まさかキャンセルなんてことはないでしょうねぇ。

みなさんこんにちは、DNA70のりのけいしろうです。
同じDNA50のgasさん！僕の場合　
（１）駆動系の加工
ドライブ側のプーリーとの間に　スペーサーがあり、これを取る事によりＶ-ベルトがプーリーの端まで使いきる、いわゆるリミキャン。
（２）排気系の加工
マフラーに関しては、エンジンからエキパイ生えて来てすぐのパイプがあります。これはエンジンの力を抑える意味と、排気ガス（未燃焼ガスを再利用してもう一度燃やし排気ガスをなるべく綺麗にしよういう意味もあります）これは同時に力も出なくする機構にもなっている様です。そのパイプを溶接してあるので切ってしまい、排気抵抗になる壁のような物があるので、それも取り外してしまいます。最後にその空いた所を溶接で塞ぎます。これは、エギゾーストを変更する場合必要がなくなる作業です。

をしていただきました。これだけでも、まぁまぁ普通のスクーター並みになるかと思います。僕の場合これでは飽き足らず…。

■ボアアップキット
Malossi　（コード：　31 7353）
CAST-I.CYL. KIT D.47 pin 12 H2o　DNA50　31,500円　
鉄シリンダーボアアップキット

■チャンバー：
Malossi　（コード：　32 8834）
WILD LION EXHAUST SYSTEM　23,800円
スポーツマフラー

■ＩＸＩＬのＴＷＩＮスポーツマフラー（本国名称）
日本では２サイレンサーマフラーとか、ツーカーボンなどと呼ばれていますが、ちょっとうるさいけどWILD−LIONはずしてつけちゃいました！

■そのほか、マルチバリエータ・プーリーキット・MJ交換・キャブセッテイングなどもろもろ

今では、初期加速→低中速加速→80キロぐらいまでは、スムーズに伸びてゆきます！結構速いと思いますよ。最高速はまだ試していませんが、信号でやむを得ず止まってしまったときは、92（メーター読み）まで出てました。結構100オーバーは行っちゃいそうな勢いでした。ぜひ！自分のDNAを仕上げてみてください！

写真はIXILTWINです。（見れるかな？）